離心泵在日常運轉中出現察哈爾右翼前機械密封泄漏的有以下三方面原因。

　　第一、泵抽空或汽蝕

　　造成離心泵抽空的主要因素在于介質大量汽化、液體不滿進入、空氣、啟動前未灌泵之類，主要有出口壓力接近零或者泵的入口壓力等表現，干或者半干就會導致察哈爾右翼前機械密封摩擦副發生摩擦失效。進行拆卸和檢查之后可以發現，硬環表面有熱回色、橡膠圈老化、石墨環有環狀溝紋之類狀況。

　　如果出現太高的介質溫度，往往會造成葉輪入口低壓區介質氣化、溢出的狀況，一旦流向高壓區，就會容易凝聚、氣泡破裂之類不良現象，在短時間內，周圍流體也會向原氣泡空間高速沖擊，并形成較大壓強于沖擊處——即所謂“汽蝕”。后者主要的“與眾不同之處”在于能夠在離心泵運轉過程中形成較為強大的沖擊，表現出大幅度的波動，加大了泵的振動。

　　第二、泵振動過大

　　離心泵存在振動的原因，與其制造和安裝的精度有關。主要原因是軸承意外故障、機泵不同心、轉子失衡之類的因素。量得最大振幅(軸承箱表面)應當不超過0.06mm。一旦發現超過這個數值，就應當進行停泵處理的工作。振動可以以軸向、水平、垂直三個不同的方向對之加以分解，其中軸向振動是最易于危害密封的情況。在泵劇烈振動之際，就會出現動靜環分離的情況。而在分離瞬間，密封面就會在液膜壓力下開啟以至于出現泄漏，如在此際有固體顆粒存在于察哈爾右翼前機械密封摩擦副附近介質中的話，并且進到密封端面間的話，就會造成察哈爾右翼前機械密封端面的破壞。我們在拆卸檢查的時候可以發現，明顯的摩擦痕跡存在于硬密封面上，而進入到固體顆粒時也會造成各種形式的損傷。

　　第三、泵軸彎曲

　　在出現泵軸彎曲的情況時，機械運轉過程中密封安裝處就會出現較大擾度，以至于察哈爾右翼前機械密封面沒有均勻受力，密封效果也因此大打折扣，并進而增大泄漏的發生概率。若出現了機軸彎曲的話，動靜環在軸旋轉狀態中并未保持評選，就往往會造成難以保證均勻受力的情況，從而造成源于察哈爾右翼前機械密封面貼合不完全的泄漏。