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運河導致泵用機械密封腐蝕的原因有哪些?

發布時間:2021-05-10 16:18:24 人氣:332497 來源:

  運河泵用運河機械密封的腐蝕技術損壞主要包括:金屬環腐蝕、非金屬環腐蝕、輔助密封圈及其接觸部位的腐蝕。

  一、運河泵用運河機械密封非金屬環侵蝕

  1、聚四氟乙烯(F4)密封環的侵蝕。F4填充如玻璃纖維、石墨粉、金屬粉等以進步其耐溫性、耐磨性。填充F4環的侵蝕次要是指填充的抉擇性侵蝕、溶出或蛻變毀壞。例如在氫氟酸中,玻璃纖維分子熱侵蝕,所以填充何物應視詳細狀況而定。

  2、石墨環侵蝕。用樹脂浸漬的不透性石墨環,它的侵蝕有三個起因:一是當端面過熱,溫度大于180oC時,浸漬的樹脂要折離石墨環,使環耐磨性降落;二是浸漬的樹脂若抉擇不當,就會在介質中產生化學變動,也使耐磨性降落;三是樹脂浸漬深度不夠,當磨去浸漬層后,耐磨性降落。所以密封冷卻零碎的建設,抉擇耐蝕的浸漬樹脂,采用低壓浸漬,減少浸漬深度是十分必要的。

  3、石墨環的氧化。在氧化性的介質中,端面在干摩擦或冷卻不良時,發生350~40o℃ 的溫度能使石墨環與氧產生反饋,發生二氧化碳氣體,使端面變毛糙,甚至決裂。非金屬環在化學介質和應力的同時作用下,也會決裂。

  二、運河泵用運河機械密封金屬環侵蝕

  1、應力侵蝕。金屬在侵蝕和拉應力的同時作用下,首先在單薄區發生裂痕,進而向縱深倒退,發生決裂,稱為應力侵蝕決裂,選用堆焊硬質合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環,容易呈現應力侵蝕決裂。密封環裂紋個別是徑向發散型的,可以是一條或多條。這些裂痕溝通了整個密封端面,減速了端面的磨損,使透露量減少。

  2、外表侵蝕。假如運河泵用運河機械密封金屬環外表接觸侵蝕介質,而金屬自身又不耐侵蝕,就會發生外表侵蝕,會招致透露、晚期磨損、毀壞、發聲等。運河泵用運河機械密封金屬外表平均侵蝕有成膜和無膜兩種狀態,無膜的金屬侵蝕很風險,侵蝕進程以一定的速度停止,這次要是選材錯誤形成的。成膜的侵蝕,其鈍化膜通常具備愛護作用的特性,但金屬密封環所用的資料,如不銹鋼、鈷、鉻合金等其外表的鈍化膜在端面磨擦中毀壞,在缺氧條件下新膜很難生成,使電偶侵蝕加劇。

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